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在地球航线当中 ， 北极地区的航线正在变得越来越火爆 。 从东亚到北美东海岸 ， 可以直接从北极飞过去 ， 节约大量的时间和燃料 。 然而 ， 就像地球磁场在北极会生成极光一样 ， 也有人担心飞机穿越北极的时候 ， 会引发更多的辐射问题 。 辐射线第一次被发现 ， 是在1912年的时候 ， 从当时就有了国际辐射防护委员会 ， 并且遵照上面的标准 ， 执行每一个空勤人员辐射的最大程度 。
实际上 ， 地球万物都暴露在宇宙辐射之下 ， 只有在地球磁场的保护下 ， 我们才能免遭致命射线的荼毒 。 宇宙中的高能电子 ， 来自于超新星大爆发期间 ， 而超新星大爆发就像是宇宙中天然的粒子加速器一样 ， 帮助宇宙射线一浪胜似一浪 。 而我们地球遭遇到的主要高能粒子 ， 来自于太阳风 。 太阳风暴时产生的大量高能带电粒子 ， 从而跟地球磁场发生剧烈的反应 。 这就是极光的现象 。
宇宙中的粒子 ， 会在跟北极粒子撞击之后衰变 ， 从而进入“空气簇射”的范畴 ， 当你在航空飞行的时候 ， 所面对的辐射增加主要就是这样产生的 。 但是实际上 ， 地球大气层本身遭受到的辐射 ， 已经被地球磁场中和的差不多了 。 宇宙辐射的强度是有一定范围的 ， 如果超过了范畴 ， 地球生命就会生存不下去 。 最明显的就是南极臭氧层空洞问题 ， 许多动物都因此而生病 。
在国际组织中 ， 每一个人都在受到着天然辐射 ， 大概是2.4mSv ， 在日常的辐射环境中 ， 每一次安检都算是0.25μSv ， 如果是太阳活跃的年份 ， 那一年接收到的辐射可以积累到几个mSv 。 北极航线的确会增加辐射量 ， 但也就仅此而已 。 飞机飞行的高度越高 ， 遭遇到的辐射就会越多 。
如果一个飞机飞行高度为1.2万米 ， 那它的辐射量就是海平面的五十倍 。 就算在北极辐射区 ， 高剂量的辐射也非常有限 ， 最多不过5.79mSv/a 。 这跟飞行员们能忍受的极限 ， 还有较大差别 。
【人类的航天器飞过北极，受到的辐射会不会变大？】所以大家可以安稳乘坐北极航线 ， 不用顾及其他 。 大家怎么看？
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