消费者报道|新车“趴窝”、电池起火年销60万辆的小牛电动车质量别掉队_

作者：张德荣、陈梓庆
刚买十余天的电动自行车无法行驶，这让深圳的黄先生很是苦恼。
今年2月初，黄先生购买了一辆电动自行车，出现无法显示电量、转把失灵、车辆无法行驶等故障。为此，黄先生提出退货或者换新的诉求，不过并未得到经销商和厂家的同意，黄先生还为此在黑猫投诉平台发帖投诉。
作为积极拥抱年轻化的电动自行车品牌，小牛电动自行车在海内外都深受欢迎。 2020年，小牛电动自行车全年销量超过60万辆，在海外市场也卖出28739辆。
虽然销量高企，不过小牛电动自行车不时被曝出质量问题。今年1月初，西安一位消费者反映小牛电动自行车的电池起火，其家人因吸入浓烟而气道损伤。显然，对于跑步前进的小牛而言，要在竞争激烈的电动自行车市场中继续保持优势，不断提升产品质量和售后服务水平才是关键。

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新买的电动自行车“趴窝”
“本来是冲着大品牌才去买的，没想到是这样的质量。 ”黄先生在接受《消费者报道》采访时说道。
今年2月4日，黄先生在深圳市宝安区西乡街道芸晴小牛电动车店，花费2579元购买了一辆小牛G0 都市版电动自行车。不料，在购买时，故障就开始出现。

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▲黄先生提供的购买收据
“提车的时候，我看到车辆仪表盘显示故障代码191 ，门店工作人员告诉我这是电量不足导致的。 ”黄先生表示，自己当时相信了商家的说法，随即驾驶该电动自行车回家，并为车辆充电。

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▲车辆屏幕显示故障代码191 ，无法查看准确电量
“充电有很长时间了，故障代码还是存在，而且看不到具体的电池电量。 ”黄先生表示，由于无法得知电池电量，只能每天回家后都要为电动自行车充电， “这样下去电池寿命肯定会受到影响” 。
然而，这只是这辆电动自行车一系列故障的开端。
“2月18日，我妻子驾驶这辆电动自行车出行，没想到车辆突然失去动力，无法行驶，直接停在马路上。 ”黄先生表示，这次故障中，电动自行车仪表盘上出现了故障代码140 。在小牛电动APP中，故障代码140的症状显示为“转把故障”“车辆无法正常行驶” 。

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▲车辆屏幕显示故障代码140 ，车辆出现转把故障
不料，上述转把故障再次出现。 2月19日和2月20日，黄先生的妻子分别再次遭遇电动自行车无法行驶的问题。 “这是关乎人命的故障，幸好每次我妻子都反应及时，要是遇到交通事故后果真的不堪设想。 ”黄先生说道。
车主提出退车或者换新遭拒
事发后，黄先生将车辆送至经销商门店进行检修。黄先生表示，经销商并未明确告知多次故障的起因，只给出维修的解决方案。对于这样的结果，黄先生并不满意。
“刚买十几天的电动自行车出现如此频繁、严重的故障，我认为车辆本身就存在质量问题，希望经销商和厂家可以退货或者换新。 ”不过，上述诉求并未得到经销商和牛电科技方面的响应。

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▲黄先生电动自行车的产品合格证
黄先生表示，目前经销商已经帮忙将车辆维修完毕。 “维修主要是换了新的电池和转把，没有给我提供维修单据，售后服务也不太令人满意。 ”
目前，黄先生的妻子继续驾驶维修好的电动自行车上下班。不过，王先生依然态度坚决地表示希望商家作出退车或者换车的处理。
就黄先生反映的问题，《消费者报道》与深圳市宝安区西乡街道芸晴小牛电动车店的相关负责人取得联系，对方表示目前的解决方案均是按照厂家的规定执行，不存在推卸责任的行为。
“实际上电动自行车都是由很多配件组装而成的，转把失灵还不算是严重故障。目前，我们已经为消费者进行了车辆的免费维修，车辆已经可以正常使用。 ”而对于黄先生提出的退货或者换新的诉求，上述小牛电动车门店负责人则表示“厂家不同意” 。
法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明表示：“本案中，需要确定电动自行车的故障是否因质量问题引起，如果产品确实存在质量问题，根据相关法律的规定，经销商和厂家则需要承担维修、退换等法律责任。 ”
年销60万辆，小牛有数量更要有质量
公开资料显示，牛电科技于2014年成立，目前已经是我国电动自行车的头部企业，其产品不仅在国内深受欢迎，也成功走向海外。 2020年，小牛电动自行车全年销量超过60万辆，在海外市场也卖出28739辆。
销量景气之下，小牛电动自行车的发展潜力也可见一斑。中金公司在2020年的一份对于小牛的价值评估报告中，将小牛直接列入两大燃油摩托车巨头本田、雅马哈所在的优势品牌阵营。
不过，销量高企之下，小牛电动自行车的一些质量问题也开始涌现。
据华商报报道，今年1月初，西安一位消费者反映小牛电动自行车的电池起火，其家人因吸入浓烟而气道损伤。

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▲西安一消费者反映小牛电动自行车的电池起火燃烧（来源：华商报）
就黄先生反映的问题、上述关于小牛电动自行车的质量维权事件，《消费者报道》向牛电科技方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。
【消费者报道|新车“趴窝”、电池起火年销60万辆的小牛电动车质量别掉队】与其竞品一样，小牛电动自行车也面临着电池安全问题的考验，加上共享出行的火热发展、产品难附加值低导致难以实现高端化、一二线城市的道路管理日趋严格等因素，可见，小牛电动自行车在实现“出圈”之时，也应该继续提升产品质量和售后服务水平，从而保持竞争力，增强消费者的认同感。