燃气轮机|30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组登场_驱动|压缩机|国家验收|机组|天

近日，由中国船舶集团七〇三所牵头研制的我国首台套30兆瓦（MW）级燃气轮机驱动压缩机组顺利通过国家验收。经鉴定，机组性能完全可以满足我国天然气管道的建设与运行要求，达到了国际先进水平，实现了我国能源装备领域的重大突破。
【燃气轮机|30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组登场】该机组于2010年启动研制， 2018年12月正式投入工业性考核运行。到2020年1月，机组累计运行时间达4000小时，圆满完成工业性考核。到目前为止，机组累计运行时间已超过8000小时。在工业性考核期间，机组表现出了良好的性能和运行可靠性，其性能达到了国际先进水平，关键生态指标——氮氧化物排放优于进口现役机组水平。在可靠性方面， “千小时故障停机次数”这项关键指标，也优于进口机组同期水平。
该机组的圆满研制和成功应用，打破了国外技术垄断、填补了国内空白，基本建立了我国30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组设计、生产及试验验证体系，对于实现能源领域核心装备自主可控、保障国家能源战略安全具有重要意义。
燃气轮机驱动压缩机组
燃气轮机驱动压缩机组简称“燃驱压缩机组” ，主要包括燃气轮机和天然气压缩机两大关键设备。一般来讲，天然气长输管线每隔100至200公里必须有一个由多台压缩机组构成的压气站，通过不断增压，来保证天然气的长距离输送。所以“燃驱压缩机组”被誉为天然气管道的“心脏” ，是保障天然气管网能源大动脉安全可靠运行的关键装备。其中，天然气增压用燃气轮机技术起点高，研制难度大、周期长，代表装备制造业最高技术水平，是国家高技术水平和科技实力的重要标志之一，具有突出的战略地位。
打破国际垄断
长期以来，国内大型燃驱压缩机组市场被国外公司垄断，燃气轮机的核心技术、备品备件和维修服务等高度依赖进口。 2009年4月，为打破受制于人的局面，推动装备制造业转型升级，国家能源局组织中国机械工业联合会、国家管网集团西气东输分公司（原“中国石油西气东输管道公司”）和七〇三等国内高端装备研发、制造骨干力量，组织制定了30MW级燃驱压缩机组国产化研制实施方案。
七〇三所牵头研制
七〇三所负责30兆瓦级燃驱压缩机组研制牵头、技术抓总以及燃气轮机技术攻关、机组系统集成、出厂试验等工作。
项目研制过程中，各参研单位通力合作、攻坚克难，以“高标准、高水平、重推广”及“能与国外产品同台竞争”为总体原则，组织开展了大量技术攻关，历经10年，相继攻克了30余项研发设计、生产制造及试验验证等方面的关键核心技术，完成了机组研制、工厂试验及工业性运行考核。在我国高端能源装备自主创新发展方面成功探索出了一套行之有效的组织管理模式，建立形成了一套独立自主的研发技术体系。
国产30MW兆瓦级燃驱压缩机组具备了工业应用推广条件，前景广阔，将在我国天然气能源长输领域发挥重要作用。来源：中船集团网站

燃气轮机|30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组登场

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