上游新闻|“负面缠身”的特斯拉4月销量“腰斩”，5月还能翻身吗？
上游新闻·重庆商报采访人员 严薇
4月的新能源汽车销量出炉了 ， 在这个“刹车”频频失控的月份 ， “销冠”特斯拉终于被拉下“神坛” ， 取而代之的是国民神车五菱宏光MINI EV 。 近日 ， 根据乘联会公布的最新销量数据来看 ， 4月特斯拉Model 3的销量为6264辆 ， 同比上涨72.3% ， 仅次于宏光MINI EV ， 但相较于3月份25327辆来看 ， 这样的降幅确实让特斯拉有点“难看” 。
特斯拉4月销量“腰斩”
尽管特斯拉Model 3在4月依然占据新能源汽车销量第二的位置 ， 距离宏光MINI EV只差了不到4000台 ， 甚至其在轿车销量榜单中 ， 赶超大众迈腾 ， 来到了第8位 ， 却仍然难以掩饰其销量“腰斩”的现实 。 4月特斯拉Model 3的销量为6264辆 ， 环比下降了75.26% 。
同样 ， 今年年初刚刚实现国产化的特斯拉Model Y ， 也在3月以10151辆的成绩位居榜单第三位后 ， “昙花一现” 。 其4月销量仅为5407辆 ， 环比下降接近50% ， 直接跌到了榜单第6位 。
理想“险胜”特斯拉
近期稳坐“销冠”的五菱宏光MINI EV ， 无论是价格、定位还是车型 ， 并非特斯拉的真正对手 。 一直以来“硬扛”特斯拉的蔚来、理想、小鹏等造车新势力 ， 也迟迟没能突围 。 不过 ， 这个4月 ， 情况出现了变化 。
理想 ， 终于将自己的对手特斯拉Model Y打下擂台 ， 获得4月新能源SUV的销量冠军 。 理想旗下的理想ONE车型在4月份销量5539辆；而特斯拉Model Y的销量5407辆 ， 理想以微弱差距“险胜”特斯拉 。
对此 ， 理想创始人李想在开心之余也十分开明地表明了自己的态度：“核心原因是特斯拉的生产线调整 ， 下个月Y又是第一了 。 ”
国内自主品牌的新能源汽车正呈现多元化 。
数据显示 ， 蔚来ES6的4月销量3163辆 ， 哪吒V的销量3846辆也都紧追不舍 。 上汽荣威旗下的柯莱威汽车以4130辆 ， 同比增长629.7% ， 长安新能源的奔奔EV以3826辆 ， 同比增长977.7%的巨大增幅 ， 跻身榜单 ， 未来潜力也不容小觑 。
另外 ， 特斯拉的下滑 ， 也让比亚迪汉EV乘势而起 ， 以5746辆的成绩位居榜单第三位 。 而比亚迪秦PLUS DMi也首次入榜 ， 单月销量达3603辆 。 此外 ， 比亚迪e2也以120.7%的增幅 ， 近3000辆的月销位居榜单第15位 。
特斯拉未来市场或相当“曲折”
对于特斯拉销量的下滑 ， 特斯拉官方表示 ， 因上海超级工厂Model Y生产线在4月份停产两周升级产线设备 ， 对销量产生了波动 。
然而 ， 4月19日开幕的上海车展上 ， 特斯拉车主维权事件不断发酵 。 Model 3刹车失灵的问题又被推到了风口浪尖上 。 加之特斯拉强硬处理的方式 ， 和车主沟通的不到位 ， 导致其舆论压力也非常巨大 。 由于该事件发生至发酵的时间都是4月底 ， 因而 ， 其实对Model 3的4月销量影响尚未完全显现 。
同时 ， 作为国内首个独资建厂的车企 ， 特斯拉在上海建设超级工厂除了满足中国消费市场的需求外 ， 也是计划将其打造为全球的出口中心 。 此前 ， 特斯拉计划在工厂附近投标约40公顷的新土地以扩建工厂 ， 将年产能扩增20万至30万辆 。 然而 ， 据悉在今年3月份特斯拉并没有参加新土地的投标 ， 这也表明着特斯拉对工厂扩建计划按下了暂停键 。
【上游新闻|“负面缠身”的特斯拉4月销量“腰斩”，5月还能翻身吗？】业内人士认为 ， 随着上海车展维权事件的进一步发酵、品牌口碑下跌、国际形势紧张、竞品车型增多、频繁调价等多重因素影响下 ， 特斯拉5月及未来的市场表现都会非常“曲折” 。
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