社会|5G赋能有多能?——从世界电信和信息社会日大会看5G赋能产业数字化转型

新华社郑州5月17日电题:5G赋能有多能?——从世界电信和信息社会日大会看5G赋能产业数字化转型
新华社采访人员刘怀丕
自动驾驶、黑灯工厂、智慧矿山……在17日开幕的世界电信和信息社会日大会上 , 5G赋能产业数字化转型的新应用展示 , 让观者新奇不已 。 采访人员采访了解到 , 我国已建成5G基站80多万个 , 5G正快速融入千行百业 , 带来了产业效率的提升 。
5G快速融入千行百业
大会展览区的屏幕上显示 , 数十台无人驾驶的纯电动运输车在矿区忙碌 , 挖掘机司机在办公室手握操纵杆 , 操作矿区的挖掘机进行装卸 。 这是河南洛钼集团的采矿场景 , 该公司运用5G技术建成了智慧矿山 。
“5G让矿山作业更高效、更安全 , 有效地改善了工人的劳动环境 。 ”中国电信河南分公司工业客户中心总监曹全兴说 。
洛钼集团的智慧矿山只是5G融入千行百业的一个缩影 。 采访人员从世界电信和信息社会日大会上了解到 , 我国5G应用创新案例已超过9000个 , 5G正快速融入千行百业 , 形成系统领先优势 。
各电信运营商积极入局 。 中国电信发挥“5G+云网融合”优势 , 为传统产业赋能注智 。 中国移动全面实施“5G+”计划 , 推动5G融入百业、服务大众 。 中国联通将5G作为引领发展的战略牵引 , 已打造300多个5G灯塔项目 。
5G赋能产业离不开基础网络支撑 。 “我国5G网络发展领先 , 截至2021年3月底 , 我国建成5G基站81.9万个 , 占全球70%以上 , 建成全球规模最大的5G独立组网网络 。 ”工业和信息化部副部长刘烈宏在大会上说 , 根据国际测速机构3月份数据 , 我国移动网络速率在全球排名第4位 , 固定宽带速率在全球排名第16位 。
让传统产业腾“云”驾“数”
由单车自动驾驶<10千米/时提升至5G编队自动驾驶时的30千米/时 , 矿卡编队运输时长可由16小时提升至24小时;编组带来效率提升和危险岗位人数减少 , 从原来的230人减少到110人 , 成本减少1000万元以上……
这是河南能化焦煤集团千业水泥项目5G改造后的成绩单 。 千业水泥项目5G改造 , 是通过远程控制、自动编组、无人驾驶场景 , 实现露天矿区铲、装、运的全程现场无人操作 。
“5G技术具有大带宽、低时延、广连接的特点 , 远程控制、无人驾驶等应用场景主要是对大带宽、低时延的应用 。 ”中国电信集团工业行业事业部二部总裁陆晋军说 。
业内专家认为 , 5G国际标准是分不同版本梯次导入我国的 , 标准导入的阶段性决定了产业化的阶段性 , 进而决定了5G融合应用将分阶段满足各行业大带宽、低时延、广连接的应用需求 。
【社会|5G赋能有多能?——从世界电信和信息社会日大会看5G赋能产业数字化转型】中兴通讯首席发展官崔丽说 , 5G技术应用丰富 , 如果与人工智能、区块链等技术交织 , 还会产生聚变效应 。 当前对产业的影响表现在增效提质上 , 未来可能会对一些行业进行重塑 。
5G赋能产业还需多方协同攻坚
“十四五”是我国5G规模化应用的关键期 。 5G推动数字产业化发展的同时 , 将有力提升我国产业数字化水平 , 发展潜力巨大 。 预计到2025年 , 5G将带动约1.2万亿元的网络建设投资 , 拉动8万亿元的信息消费 , 直接带动经济增加值2.93万亿元 。
业内专家认为 , 在推进行业数字化转型进程中 , 5G必须与行业特有的技术、知识、经验紧密结合 , 融合应用非常复杂、难度很大 , 不能指望浅尝辄止 , 需多方协同攻坚克难打硬仗 , 必须持续发力、久久为功 。
刘烈宏认为 , 持续增强我国5G系统领先优势 , 要加强规划引领 , 系统化推进5G应用发展;夯实产业基础 , 提升网络供给能力、产业创新水平和安全保障能力;丰富融合应用 , 拓展重点行业应用 , 提炼典型应用场景;优化生态环境 , 加强相关部门、地方政府的统筹协调 , 增强市场能动性 , 打好“团体赛”;加强国际合作 , 打造5G高水平开放体系 , 培育全球化开放合作新生态 。
陆晋军、崔丽等认为 , 还应持续扩大5G基站的覆盖率 , 制定5G场景应用的行业规范 , 培育一批5G系统集成商和服务商 , 鼓励企业探索商业新模式 , 形成充满活力的5G商业环境 。 (完)

    推荐阅读