目前 , 中国铁塔已全面完成冬奥会移动通信基础设施建设 , 上百个冬奥5G基站已经建成 , 京张高铁过隧道也能高速上网 。
据铁塔公司相关负责人介绍 , 历经总计上万公里的现场踏勘和仿真测试 , 栉风沐雨的建设者已在北京及延庆赛区的17处奥运场馆及京张高铁、京礼高速沿线建成上百个5G基站和室分系统 , 位于国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆奥运村的 3套5G室内分布系统的搭建也已完成 。
北京2022年冬奥会和冬残奥会借力“政府+铁塔+三大运营商”的“1+1+3”建设模式 , 由铁塔统筹三大运营商与首信、正通等多家单位 , 在规划、建设、验收、优化等方面 , 共同推进冬奥会通信网络建设 , 使建设实现同步设计、同步实施、同步验收 。
由于主赛场位于山区 , 冬奥基站的建设大都是从零起步 。 赛区地貌复杂空间狭窄、通信网络覆盖基础薄弱 , 特别是高山滑雪等项目赛区地处深山 , 此前赛区半径10公里周边多年来始终是信号盲区 。 据北京铁塔相关负责人介绍 , 为建设基站 , 踏勘与测试人员真正走了万里路 。 在前期规划设计阶段 , 这支“铁军”就一头扎进赛场周边沟壑纵横的深山老林 , 通过总计上万公里路程的现场踏勘和仿真测试 , 逐一“丈量”出赛场周边所需通信信号的最优方案 , 敲定了“一揽子”综合解决方案 。 “从初次踏勘开始历时2年 , 我们已全面完成冬奥移动通信基础设施建设 。 ”北京铁塔副总经理程继伟说 , 这包括了北京及延庆赛区内的31个5G宏基站 , 以及国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆奥运村3套5G室内分布系统的搭建 。
走出赛场 , 中外运动员与观众也将时刻领略到我国的“5G速度” 。 程继伟称 , 在北京及延庆赛区的场馆外 , 北京铁塔在京张高铁沿线建设了49个5G基站 , 京礼高速沿线及其5条隧道也建成了32个5G基站 。 这不仅实现了对赛区周边5G信号的全覆盖 , 更让最先进的5G通信在京城海拔2200米处首次畅通无阻地服务大众 。
面对5G信号室内覆盖难题 , 铁塔创新采用多系统接入设备 , 满足各运营商和集群通信设备的接入 , 在部分重点区域采用照明和天线集成设备方案 , 更好地满足了大众对场馆内信号的需求 。 国家高山滑雪中心周边还创新采用了性能好、构件少、易搬运的金属结构小杆 , 化繁为简的对原6米自立式抱杆进行改造 , 解决了山势较陡、海拔落差较大的二次搬运等难题 , 高效提升了建设效率 。
京张高铁也从建设之初便提出了5G全覆盖的高标准 。 然而两地间高铁不仅要翻山越岭 , 更要频繁穿越漫长的隧道 。 在隧道内3.5GHz高频段信号如何覆盖 , 全球均无可借鉴的方案 。 技术团队负责人李志欣介绍说 , 北京铁塔携手产业界不仅成功研发出支持3.5GHz频段的高频低损耗线缆 , 更保证了5G信号更均匀、损耗更低、覆盖距离更远 。 随着京张高铁成为全球首条 5G全覆盖的高铁线路 , 旅客们在飞驰的列车上刷手机看奥运直播将成为现实 。
【通信|上百个冬奥5G基站已建成 高铁隧道也能高速上网】除依照“能用旧不新建 , 能共享不独建”的原则 , 各方共同变通信塔为数字塔 , 最终基础设施整体共享率超过95%外 , 在冬奥5G基站建设中 , 社会杆塔也相继担负起通信塔的新职能 。 通过在核心赛区赛时照明灯杆上安装通信设备 , 实现了5G网络对场馆观众席的全面覆盖 , 既减少了重复投资 , 又缩短了建设工期 , 还满足了景观要求 。
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