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产品|销量破2万台后，极智嘉如何跨越机器人产品到智能物流的鸿沟？

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作者|于惠如 编辑|罗丽娟
“为了更好地满足客户对于机器人智慧物流的需求 ， 极智嘉将向智能物流方案方向发力 。 ”近日 ， 在“2021极智嘉智慧物流峰会”上 ， 极智嘉创始人兼CEO郑勇宣布了公司最新战略方向 。

产品|销量破2万台后，极智嘉如何跨越机器人产品到智能物流的鸿沟？
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作为一家“机器人互联网+”公司 ， 极智嘉利用大数据、云计算和人工智能技术 ， 以智能物流为切入点 ， 专注于用机器人改变仓储和制造场景 。
自2015年推出国内第一个机器人拣选系统以来 ， 极智嘉的产品已经覆盖机器人拣选系统、搬运机器人、分拣机器人和智能叉车、托盘四向车系统等 。
2020年 ， 疫情刺激以及工业失速倒逼 ， 使得全球范围内仓储业和制造业智慧物流迎来变革 ， 柔性自动化生产线与智慧物流成为企业在应对黑天鹅事件时的必备项 。 企业在仓储、物流、自动化趋势明显 ， 而在仓储自动化规模里 ， 物流机器人销量也在不断增加 。
从场景来看 ， 物流机器人包含两大场景：制造场景和物流场景 。
第三方调研机构数据分析表明 ， 在制造场景下 ， 物流机器人每年增速为30%左右 ， 而在物流场景下 ， 物流机器人的增速接近70% 。
快速增长意味着物流机器人企业迎来巨大的市场机遇 。
极智嘉也给出了相应的佐证：近一年时间的销量追平了过去5年的销量总和 。 目前 ， 已累计销售2万台智能物流机器人 。 “这个量还一直在快速增长 ， 我们自己也感受到爆发点是要来的 。 ”郑勇表示 。
在打造产品的同时 ， 极智嘉也在不断强化行业项目积淀与仓储运营经验 ， 结合软件和算法能力 ， 完善解决方案 。
“怎么从产品到实现一个系统解决方案 ， 是我们一直在摸索的事情 。 ”郑勇说 。
在他看来 ， 未来的智慧仓储一定会逐步走向智慧供应链发展 ， 用户的诉求将不仅仅是设备 ， 而是整体的优化 。
基于此 ， 在机器人技术的基础上 ， 极智嘉已衍生出智慧工厂和无人仓解决方案服务 。 探索如何将智能叉车等机器人端与智慧工厂调度系统结合进行协同作业 ， 从而实现柔性的自动化解决方案 。
值得一提的是 ， 近期 ， 有消息传出极智嘉已与中金公司签署上市辅导协议 ， 拟科创板挂牌上市 。
对此 ， 郑勇回应：“极智嘉从规模、估值 ， 到融资 ， 都是行业里面最大（企业）之一 ， （我们）也在努力走向资本市场 ， （寻求）上市发展 。 ”
峰会之后 ， 极智嘉创始人兼CEO郑勇就公司目前量产情况、商业化挑战、行业发展等问题与媒体进行了对话交流 。 以下为对话内容 ， 经全天候科技整理：
“在努力上市过程中”
问：什么时候实现大规模量产的？
郑勇：去年（销售）超过1万台 ， 今年6月底累计超过2万台 ， 现在的订单量增加得很快 。 市场确实发展很快 ， 也许每过一年都会有惊喜 ， 都可能达到一个原来想象不到的程度 。
问：制造业项目在整个零售当中占比是多少的？
郑勇：在中国业务部分里 ， 制造业占一半左右 。 毕竟中国还是一个制造大国 ， 绝大部分制造企业都在中国 ， 确实中国制造企业机会也是蛮多的 。 制造企业也有库和自己的生产线 ， 我们会适配不同的解决方案 。
问：无人仓会实现吗？
郑勇：当然会 ， 有一些特别难的场景 ， 一个电商的分布 ， 所有的商品种类非常多的时候有难度的 。 但是在大部分仓库 ， 商品种类有一定控制的时候 ， 我们用机器替代人都可以实现 。 目前无人仓还没有广泛落地 ， 原因是整体性价比还不够高 ， 效率也还不行 。
问：为什么性价比不高？
郑勇：技术还没有好到那个程度 ， 能做这个事情 ， 但是效率比人低很多 ， 成本也很贵 。
问：大概什么时候成本可以打平？
郑勇：比如说京东几年前做了一个无人仓 ， 这个无人仓是专门做手机的出货、存储 ， 网上手机都是一个标准盒子 ， 一定程度来说可以说仓库还能算得过来回报的 ， 只要业务是稳定的 。 现在自动化还有一个比较大的特点 ， 就是业务量能不能保持一定的稳定 ， 就像24小时干活投资回报是最好的 ， 如果业务不稳定 ， 可能投资回报就不好了 。
这也是现在谈机器人仓库很重要的一个好处 ， 就是柔性自动化可以根据业务需求增加减少机器人的数量 ， 像我们这些机器人公司数量 ， 可以通过服务模式来去帮助客户 ， 做一台机器人 ， 或者帮他们管理机器人系统 ， 去做机器人在不同客户仓储空间的共享 。
问：有考虑科创板上市吗？
郑勇：我们在努力上市过程中 ， 肯定要往上市的过程走 。
“今年会有革命性的技术”
问：除了仓储物流 ， 极智嘉还会往哪一个方向拓展？
郑勇：我们做的是人工智能机器人 ， 选择从物流方向进入 ， 去做商业化落地 。 希望可以更好推动智慧物流发展变革 。 物流机器人仍是新兴行业 ， 我们也在不断探索 ， 做越来越多的事情 。 但我们最核心的定位是产品公司 ， 希望可以与广大合作伙伴、不同的产业伙伴去合作 。 从更长远来看 ， 我们可能会从智慧物流场景 ， 延伸到更多其他商用场景等等 。
问：商业化落地过程中 ， 极智嘉最大的挑战是什么？
郑勇：我们今年上半年做了（销售）去年全年的量 ， 而且这个量还一直在快速增长 ， 我们自己也感受到爆发点是要来的 。
但是 ， 现在怎么可以快速敏捷响应客户需求是我们的难点 。 倾听客户的声音比较少 ， 所谓的客户导向 。 另外 ， 还有一个难点 ， 就是怎么去复制 。 我们看似做了很多项目 ， 但客户项目太多 ， 怎么能够做得完 ， 项目实施变成了企业发展的瓶颈 。 解决瓶颈 ， 还是要加强自己的技术 ， 用技术去看怎么让系统快速定制化 ， 但定制化也是很累的事情 ， 让系统有更灵活配置的能力 ， 怎么能够快速匹配客户的需求 。
问：怎么看待未来1-3年的行业发展 ， 下半年竞争如何？
郑勇：首先 ， 这个行业市场是非常大的 。 有可能与大家过去看互联网一样 ， 互联网可以说是经过了一个波澜壮阔的时代 ， 今天也仍然有很多的机会 。 我觉得机器人产业也是一样的 ， 会出来很多优秀的公司 ， 但是与互联网差异是比较大的 ， 应该会更加分散一点 。
机器人产业里面 ， 我觉得最重要的根本还是技术 ， 过去几年我们花了很大精力做商业化 ， 希望把产品解决方案配到市场上 ， 让客户去接受去理解我们的产品价值 。 未来极智嘉对内打造技术竞争力会作为一个非常重要的战略 。
【产品|销量破2万台后，极智嘉如何跨越机器人产品到智能物流的鸿沟？】今天看到很多技术同质化了 ， 大家在很多细节深度上会有一些差异 ， 但总体来说没有特别革命性的差别 。 但我们相信今年会有革命性的技术 。

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