新浪科技|“蔚小理”首起事故致死案！ 专家：车企除了卖车还要做好售后
新浪科技讯 7月30日下午消息 ， 根据蔚来App的通告 ， 今天凌晨5点多 ， 在上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故 。 一辆蔚来EC6在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重 ， 驾驶员不幸去世 。
这也是蔚来、小鹏汽车和理想汽车三大造车新势力的第一起事故致死案 。
【新浪科技|“蔚小理”首起事故致死案！ 专家：车企除了卖车还要做好售后】蔚来在公告中表示 ， 对罹难用户致以深深地哀悼 ， 对他的家属和好友表示深切慰问 。 并将协助用户家属做好善后工作 。 同时 ， 蔚来正配合有关部门分析事故原因 。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌也在蔚来App中表态 ， “一早听到这个消息 ， 十分难过 ， 哀悼不幸身故的用户 ， 已经组织小组帮助善后和事故调查工作 。 ”
当前 ， 事故原因正在调查当中 。 蔚来公司上海区域公司总经理庆华发布的信息显示 ， 在现场对受损车辆初步判断 ， 电池包基本完好 。
从通告信息来看 ， 可以总结出以下几点：一是电池包基本完好；二是车辆没有起火；三是车辆发生了高速撞击 ， 损毁严重 。 值得肯定的是 ， 车辆结构对电池包的保护相当完好 ， 没有发生起火爆炸事故 ， 也基本可以判定 ， 驾驶员是遭受机械性撞击致死 。
“这属于比较严重的事故 ， 且没有出现两车相撞 ， 很大可能是驾驶操作不当导致 ， 否则不会撞击护栏 。 ”乘联会秘书长崔东树在接受新浪科技采访时表示 ， 这一起事故对于造车新势力都具有警醒作用 ， 造车新势力应该要更极其谨慎的做自动驾驶（辅助） 。
崔东树认为 ， 这一起事故最终是否和自动驾驶辅助有关系 ， 还需要进行事故调查 ， 甚至调取相应的行车数据和对车辆状态进行检查 ， 才能有最终的结论 。
“如果车辆具备L2及以上级别的自动驾驶能力 ， 出现这样的事故 ， 那么车辆就需要对此负责 ， 因为这说明自动驾驶系统对外部的信号判断不准确 。 ”崔东树说 ， 但当前包括蔚来在内的车企都不会强调自己具备了自动驾驶能力 ， 而是强调自己具备的是自动驾驶辅助能力 ， 依然强调车主在驾驶过程中主导车辆控制权 。
不过 ， 崔东树认为 ， 这一起事故对于包括蔚来在内的采取自营模式的车企 ， 会有比较大的挑战 。 “线上购车 ， 但线下的很多服务可能跟不上 。 和手机还不同 ， 汽车出现事故往往会危机生命安全 。 ”崔东树建议 ， 造车新势力应该尽快提高售后服务的能力 ， 同时还要针对性对驾驶员进行操作类的培训 ， 以引导车主正确和自动驾驶辅助等新功能相处 ， 同时还要在驾驶过程中加入更多的提示 ， 以防止驾驶员在驾驶过程中出现一些低级错误 。 （子健）
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