索尼“赌”博宣布造车纯电动的( 四 )_汽势Auto-First|梁树一无论是北美车展

在Vision-S的前脸部分，简洁是它带给外界的第一印象，而两侧的大灯组用一条镀铬饰条相连，且在中间位置交错构建了一个品牌LOGO的设计也非常耳目一新。此外，大灯组下方的进气口也让新车颇具杀伤力，在汽势Auto-First看来，索尼作为全球知名电子产品厂商，倘若进军造车领域，势必会推出诸如特斯拉一样的高端电动车，而这个进气口便是力量的象征。

在车身侧面， Vision-S锋利的双腰线设计、溜背式车尾、五幅式轮圈设计都太像一辆量产车了，而隐藏式门板上也并不稀奇。

车尾部分， Vision-S同样是非常简洁的，而层次分明的横向线条也营造车更宽的视觉效果，值得一提的是，贯穿式尾灯尽管在当下已经算不算太过新鲜，但Vision-S的尾灯却是非常细的，汽势Auto-First猜测未来车辆量产时可能会进行改动，尽管颜值很高，设计也并不复杂，但示宽灯、刹车灯、转向灯集成在一条狭长的灯条上目前还不存在先例。