2018年中国制造高端化进展回顾：国产手机表现抢眼，集成电路发展迅猛(26)
成都航空是中国商飞的ARJ21飞机的第一个用户，目前为止也是唯一一个用户。
我国在民航客机领域，显然是非常重视安全，因为国产客机要是出现了安全事故，对整个中国国产航空工业的打击将是非常严重的，可以参考2011年的温州动车事件对整个中国高铁发展的影响。
三年前的2015年11月29日，
第一架ARJ21飞机交付成都航空。之后一直保持龟速交付状态，让人感觉有点心焦。
2016年整年才交付了1架，2017年交付了2架。
2018年终于开始提速，一年的时间交付了6架。
到2018年年底，成都航空已经培养了52名ARJ21的飞行员，54名航务人员、119名维修人员和76名乘务员，先后开通了成都到长沙、合肥、上饶、上海、温州、舟山、济南、哈尔滨等20个城市的航线，累计安全运行近8000小时、运送旅客近23万人次。
在90座的支线客机ARJ21在不断加速交付的同时，中国商飞的C919也在加速研制中。
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