未来已来, AI智能火车投入运营( 五 )_谁有还记得2017年震惊全球运输行业的那

既然全是好处，那为什么不把所有火车都变成自主运行的？答案很现实，那就是人类是最低廉的劳动力，比起在火车上安装各种价值不菲的硬件软件还不如请一个人类驾驶员控制。而且，新技术带来的未知风险使人们不愿意轻易做出改变。所以目前的列车人员不用太担心自己会面临失业，力拓集团也向工会表示短期内不会裁员，缩减劳动力。

不仅国外如此，国内的无人驾驶列车也发展地如火如荼。 2017年6月2日我国中车集团推出的全球首辆智能轨道列车——“智能轨道快运系统(Autonomous rail Rapid Transit—ART)”(简称“智轨”)在湖南省株洲市首次亮相，引起国内外媒体广泛关注。

智轨是融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的跨界之作，既保持像轨道列车大载客量优势，又不需要建造专有钢轨，可与汽车共享道路，具有灵活可控、节能环保、运量大、造价低、适应性强等优势，为解决大中城市出行难带来了新的选择。