春运30亿人次，互联网大厂抢流量，你在哪里搭上顺风车？( 四 )_离除夕只有一周时间了

他告诉我，选择微博的理由是“考虑到并不是所有人都知道专业的平台，所以在社交网络上先发布” 。

他们的判断有数据做支撑， 2019年，微博的第三季度财报显示，截至9月底，其月活跃用户已经达到4.97亿，日活跃用户增至2.16亿。

微信QQ群和钉钉群也是约顺风车的重要阵地，相比微博的广场属性，社交平台上的顺风车指向更为熟悉的人群，比如老乡、同事。

李婷婷在杭州工作，她本来是坐火车，但没买上票，钉钉同事群里有个东北的老乡，就约着一起开车回去，分摊一下路费和油费。

58同城、闲鱼、转转等交易平台也大量外溢着顺风车的拼车需求。不同于社交平台多是乘客端的需求，二手交易平台上的发帖多是来自于车主。

闲鱼上搜顺风车，满屏都是导航路线的截图，王小可就是其中之一，从杭州到淄博标价450元。她跟丈夫在杭州做电商，过年准备自己开车回家，十多个小时的路程，找两个伙伴能聊天还能分摊油费。我询问他们对乘客的要求，回答除了时间一致之外没有要求， “我们也不是专门跑这个的，过年回家有同行顺便稍带一下，没有就自己回 ” 。