各大厂商争先使用补贴激励模式背后原因何在？( 五 )_在腾讯社交地位已经多年无人撼动的情况

除了滴滴以外，最近几年OFO、摩拜单车、派派也在用补贴激励模式。虽然在OFO退押金难、微信取消给摩拜的入口后，OFO和摩拜单车并不算成功。但确实是在大量补贴和激励的帮助下，OFO和摩拜也才获得了庞大的用户。

为什么OFO和摩拜用了适用于当下这个时代的用户增长也没能真正成功?激励补贴模式在用户增长方面的能力已经得到验证，但一款产品能否成功，不仅是获得用户增长就行，如何通过运营手段留住用户甚至构建生态，如何让公司的战略和方向本身就是正确的，这都可能会影响一个产品的成败。

仔细想想趣头条的成功，补贴模式只是一个基本条件，关键还是在于其以积分+用户激励建立了强运营的体系，通过积分的延展性在用户增长和用户持续运营方面建立了壁垒。这是一种补贴激励模式的创新，如果聊天宝只是纯粹的补贴，那这不过是一种花钱买用户的途径，这和并读、派派这类不温不火的产品有何区别呢?

对此，国家行政学院高级经济师郭全中此前就在采访中表示：“通过不同文化圈层的连接，可以让亚文化背后的群体辨别内容的好坏。趣头条等App最主要的成功在于根据用户特点设计了很好的激励机制。不同的人群，需求是不一样的，要根据用户的需求去提供相应的内容、相应的激励机制”。

各大厂商争先使用补贴激励模式背后原因何在？( 五 )