广汽救得了蔚来吗?( 四 )
而蔚来在这场融资疑云中 , 恐怕要面临所有权与资金的抉择 。
假设传闻中的广汽10亿美元入股成真 , 那么广汽集团很可能将成为蔚来汽车的单一最大股东 , 从而实现对蔚来汽车的控制 。 以目前蔚来汽车最新市值45亿美元进行计算(1月15日大涨后股价) , 10亿美元对应投后占比仍然将达到18.2%(10/(10+45)=18.2%) 。
根据蔚来2018年年报披露的股权结构图 , 公司截止18年12月末最大股东是李斌间接控制的两家海外公司所组成的Founder Vehicles , 股权比例仅为14.1% , 而腾讯作为第二大股东 , 股权仅为13.3% 。
10亿美元的注资无疑将成为新晋最大股东 。 尽管通过同股不同权的红筹架构 , 李斌个人目前仍然拥有接近半数的投票权 , 但相信假如10亿美元入股能够成为现实的话 , 绝对投票权的易主也并非难事 。
不过 , 广汽也并非我们想象中那样“家底雄厚” 。
根据广汽集团披露的2019年3季度业绩报告 , 公司于2019年前三季度实现营业收入430.3亿元人民币 , 实现净利润64.2亿元人民币 , 净利润率达到14.9% 。 即使如此 , 靓丽的数据背后 , 仍难以掩饰2019年整体汽车行业不景气带来的业绩压力 。
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