中国5G“弯道超车”凭什么( 二 )_中国能在5G上弯道超车的原因

当然，华为能拥有如此强大的磁场，能达到如此之高的行业地位，离不开这些年华为在人财物、供产销等方面不遗余力地支持尖端领域的可持续大发展。华为每年营业额至少有约15%投入在科研上， 18万职工中有45%是专门搞科研的，其中至少有700多位数学家、800多位物理学家、120多位化学家，还有6000多位专门做基础研究的专家、6万多位工程师。华为在麒麟980开发的半年中就投入了20亿元，共有1000多位高级半导体专家参与，进行了超过5000次的工程验证才最终量产成功。高素质的研发人才在高额研发投入的加持下“上山下乡” ，从8000米以上喜马拉雅山的珠峰到零下40摄氏度的北极、南极及非洲的落后地区，遍布华为人的足迹，哪里需要往哪里去，拿着背包说走就走。

回过头来看看美国的苹果，苹果手机无论是在销量和创新上都再也掩盖不了华为的锋芒，芯片制裁事件中被华为自主研发的芯片“啪啪”打脸，华为以29%的研发投入增长率成为非欧盟国中增长最快的企业。从底层系统到App（应用程序）生态，从架构授权到芯片设计，从手机到5G ，华为俨然一名“全优生”——全产业链布局、全产业链名列前茅。若是在过去，迫于美国的威势及3G/4G技术的长期“霸凌” ，很多国家不可能会在5G的事情上轻易站边华为。可在大通信、全面智能化、数字化的信息经济时代，美国拿不出任何一家企业可以提供与华为相媲美的5G通信设备。业内人士都知道， 5G频段有两段，一段是3GHz～5GHz的厘米波波段，一段是25GHz～40GHz的毫米波波段，但毫米波电磁波频率越高，绕射性越差，需要增加5G的基站建设密度。增加密度意味着什么？意味着要花大笔资金增加建设成本和运营成本。别说美国在5G研发投入上被华为赶超，中国利用其特色的“举国体制”大批量搞基站建设，更是羡煞美国。根据工信部发布的2019年上半年通信业经济运行情况，目前中国各类移动基站（电台、微波、长波）总数达732万个，其中4G基站总数为445万个，占60.8% ，预计2020年将建成100万个5G基站。截至2019年6月底，华为已在全球范围内签订了50份5G的商用合同，成为全球最大的5G设备供应商，同时5G基站的累计发货量达到了15万套。更重要的是， “全球有5G技术的只有几家，全球能做到微波的公司也只有几家，而全球能把微波和5G技术结合起来成为一个基站的，却只有华为”（出自任正非在采访中的讲话）。 2019年，华为发布了业界首创的5G微波“1+2”极简架构，提供最大20Gbps宽带，可节省50%以上的铁塔空间占用和安装交付花费。