中国5G“弯道超车”凭什么( 三 )

至此 , 在5G通信链条上 , 从前端的芯片到中间的基站再到终端的手机 , 甚至到更高端的围绕无线电系统通信的各种游戏规则 , 如5G的极化码编制 , 华为都处于领先地位 。 以往美国是“中部塌陷”陷在基站端 , 如今美国“三段”全部开始落后于中国 , 也难怪特朗普会如此发急 , 对华为围追堵截 , 对中国总使绊子 。

然而需要认识到的是 , 作为一个系统性的商业服务 , 只是能造5G还不够 , 能不能有足够大的消费市场去兑现5G产业链的价值和产品的价格才是关键 。 换言之 , 华为能够带着5G和芯片一往无前 , 除了顺应天时、地利 , 关键还在于人和 , 即中国庞大的消费人口托起的稳定且不可替代的超大规模市场 。 全球移动通信系统协会首席执行官洪曜庄在2018年互联网大会上称 , 现在全球有超过33亿人在使用移动设备访问互联网 , 仅在中国就有8亿人正在使用移动互联网 , 而美国只有1.8亿人使用互联网 。 以此来看 , 真正在应用4G/5G的消费市场 , 中国也要远大于美国 。 再者 , 虽然欧洲信息消费市场总量要比美国大一倍 , 却是一个极度碎片化的电信通信市场 。 在欧洲市场上 , 至少有26家电信运营商 , 洲内电信市场的碎片化必然会导致5G网络推出延迟、网速降低 。 反观中国 , 顶多“3(移动、联通、电信)+1(广电)”个通信运营商来分8亿消费者 。 而这“3+1”个运营商又都接连出手支持华为 , 腾讯、奇虎360等科技圈巨头都宣布全力配合鸿蒙系统的适配工作 。 中国8亿人的5G市场托起了华为鸿蒙系统互联互通的生态 , 也意味着谷歌将与其失之交臂 。 如此来看 , 背靠巨量信息消费市场 , 还有稳定完整的通信生态作支撑 , 不只是华为 , 就全球来看 , 中国也将处于绝对领先地位 , 从而可在5G时代“弯道超车” 。

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