1.4万辆Model S被召回架构缺陷或致燃爆事故频发( 三 )_■本报记者龚梦泽1月18日

不过，也有业内人士表示，汽车产品是较为复杂的日用消费品，对汽车设计乃至生产质量管控好的企业也可能会生产出有瑕疵的汽车。“随着汽车销量的增长和汽车知识的不断普及，国内消费者已经日渐趋于理性，不会轻易因为某款车型的召回而给其打上负面标签。”

燃烧爆炸隐患更应重视

事实上，受困于气囊安全事故的不止特斯拉一家。但相比气囊安全隐患，特斯拉Model?S、Model?X涉及燃烧、爆炸和悬架断裂等重大安全问题显然更令人心悬。

最近的一次事故发生在去年年底，一辆特斯拉Model?S在美国加州圣克拉拉县一处商业停车场发生自燃，几小时后又在一个拖车场内再次起火。据当地消防局官员称，上述银色特斯拉Model?S没有发生碰撞，也没有进行任何工作，就在轮胎和汽车修理厂的停车场发生自燃。据修理厂员工回忆：“自燃之前，听到嘶嘶声从车中发出。”

据不完全统计，特斯拉Model?S、Model?X系列电动车自上市以来，在充电、行驶、碰撞中，已发生近50宗燃烧或爆炸事故。有业内专家认为，特斯拉某些设计于9年前的电动车款型，搭载了7000-9000节松下18650型三元锂电芯，这种架构缺陷成为车辆燃烧或爆炸事故不断的最大诱因。