车主引荐计划到期充电费用上涨这样的特斯拉还值得爱吗？( 六 )_特斯拉的免费充电服务一直都是其车主颇

福利终结者：Model 3

特斯拉此番对充电福利削减的“罪魁祸首”就是近来大火的 Model 3。Model 3 目前在美国销量暴涨，并马上开始在欧洲和亚洲市场交付，2020 年中国本土生产的 Model 3 也能大批量交付，未来其售价将明显低于它的两个兄长 Model S/X ，那意味着特斯拉车主的数量将以成倍的数量增长。

来势汹汹的 Model 3 让特斯拉现有的充电体系承担着巨大的压力，于是特斯拉计划于 2019 年在目前世界各地运营着的 1422 个超级充电站（12011 个充电桩）的基础上再翻一番。

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但是建设超充站的钱从哪里来？到底还是“羊毛出在羊身上”。虽然特斯拉一直声称超充站“永远不会成为一个利润中心”，但它也绝不是慈善机构，近日就有特斯拉发言人表示公司希望利用从超充站网络获得的收入来建立更多的充电站。过去建设维护充电设施的钱包含在各位车主的购车款中，如今利益被摊薄了，这个钱就只能由各位再掏腰包了。