易到半价甩卖，曾经的网约车鼻祖是怎么把自己玩坏的？( 四 )_说起易到用车

再加上2018年7月的时候易到用车又被爆出提现危机，后续滴滴、美团的强势入局称霸，曾经作为乐视盈利主心骨的易到用车似乎陷入了举目无亲四面楚歌的尴尬境地。

入驻赫美失败，没能得到资本的青睐，易到用车想要自行输血IPO ，然而从本质上来看，客户过度流失、口碑严重下滑以及商业模式羸弱才是易到用车最为致命的痛点所在，这是IPO也无法拯救的。

关于易到用车或将自行在境内或境外IPO的说法，也让更多投资者觉得这只是一个幌子。根本上来看，易到用车一直以来的战略都称不上是成功。

尽管成立于2010年让易到用车在时间上占尽优势，可那时候也是国内互联网发展的初期阶段，定位、通讯以及支付等功能的不完善让易到用车只能走上小而美的发展道路，在国内网约车发展最为迅猛的阶段，易到用车也没能抓住风口。

在网约车行业发展迅速的时候，易到用车没能真正明白资本的力量。烧钱大战当中不是不够坚决就是用力过猛，让人印象最深刻的应该是易到用车的充值返现，用户充100元，易到用车补贴100元，持续了224天的活动共吸引了653万的用户来充值，累积金额超过了60亿元。这也导致易到用车资金链断裂，最终国内网约车大佬级别的企业只能在辗转数载之后落得今天这般下场。