小电收入骤降到冰点共享充电宝进入“存亡之秋”?( 三 )_[钉科技述评]“现在是民族危难之际,也

先看看唐永波的解释:

“这次疫情的爆发影响面之大对我国经济影响之深远目前还没法评估。特别针对我们的上游本地生活服务行业相关的餐饮、休闲等行业影响几乎是致命性。我们的模式对上游商户依赖度高目前全国有大量的合作商户还无法开门正常营业疫情爆发也不见有缓解迹象对我司业务的影响非常巨大!用我们这个行业的术语来讲已经进入“红慌”模式!

现在是民族危难之际也是小电的存亡之秋!公司收入骤降到冰点还要解决5000多名员工的工资以及供应链和各地办公租金费用等多项支出。 “

钉科技认为总结起来原因有两个:一是因为对上游本地商家依赖较大大量合作商家无法开业小电收入自然骤降;二是小电的员工人数颇多成本较大。

也就是说收入锐减、成本很大因此就到了“存亡之秋” 。在钉科技看来像小电这样的企业确实值得同情但同时小电也应该反思其商业运营模式是否有可以改进的地方并思考如何让其倡导的共享经济更具韧性而不是一遇风暴就快速崩塌。

虽然小电一直在融资用户量和营收数据都在增长但盈利能力恐怕还是非常不足。在互联网特别是共享经济领域很多案例已经说明仅仅靠融资支撑发展的商业模式迟早都要出问题比如共享单车明星企业ofo如今已难以为继、几近破产。一个不赚钱或者较长时间内无法规模盈利的项目无论是创始人还是投资者都应该深刻反思。