“战疫”利器为何持续紧缺？深度解析红外热成像体温检测产业链( 十 )_在今年春节前后于湖北武汉爆发的新型冠

根据交通运输部公开的数据显示， 2019 年 10 月 24 日，国内共有 39 个城市开通运营城市轨道交通，运营里程超过 5800 公里。我们假设平均 1.1 公里设有一个地铁站，全国地铁站数量为约 5200-5300 站。如果每个站点都至少部署两台红外热成像体温检测设备（进站口和出站口），则需求量将超1万套。

汽车站方面，我们按照333个地级市， 2862个县进行大致测算，假设每个地级市平均拥有1.5个车站，每个县拥有1.2个车站，则对应全国汽车站数量为 3934个，如果每个车站配备两台红外热成像体温检测设备，则需要近8000套。

火车站方面，资料显示，国内客运站数量约有2000个。根据最新的报道显示，深圳市政府和铁路部门的相关工作部署，深圳站、深圳东站、深圳北站、福田站、光明城站、深圳西站等6个车站都将在车站出站口（上述车站共计出入口13个）加装体温监测设备，共计32套。也就是说平均单站需要至少5套红外体温检测设备。考虑到很多小的站点人流较少，我们假设单站至少配置3套红外体温检测设备，则需要6000套。