中国零部件供不上，国外多家车企宣布停产( 五 )
\"企业可能面临着前所未有的挑战 ， 工资、租金、货款、贷款每天都要付 ， 流动资金好、规模较大的企业还好 ， 一些较弱点的压力很大 。 \"中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权表示 ， 部分汽车零部件中小企业又面临着原材料断货、资金、物流困难等多重压力 ， 乃至合同无法履约的风险 。
引发全球\"蝴蝶效应\"
全球最大的汽车零部件供应商博世首席执行官Volkmar Denner警告称 ， 由于博世严重依赖中国市场 ， 疫情可能会影响其全球供应链 。
事实上 ， 全球范围内的 \"蝴蝶效应\"已经开始显现 ， 随着国内很多汽车零部件企业生产中断 ， 全球多家汽车企业因依赖中国供应商而只能选择停工 。
1月31日 ， 现代汽车表示 ， 不得不对其位于韩国本土的多家工厂实施停产 。
据悉 ， 此次停产或涉及其位于韩国的7家工厂 ， 后者长期为韩国、美国 ， 以及欧洲、中东等地区多个国家生产汽车 ， 占现代全球产量的40% 。
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