CES Asia同台竞技，谁才是新造车中的“技术宅”( 三 )_终于等到你——CESAisa2018今天开幕啦

据了解，该款概念车秉承了“让智能看得见”的设计策略，并延续了BYTON Concept的智能表情及联接线等家族式设计特征，辨识度较高。此外，在产品设计上突出了“下一代智能终端”的数字力量。另外在智能驾驶方面，该车型量产后的自动驾驶级别将达到L4级别，量产车型预计将于2021年正式上市。

与拜腾单一亮相概念车型不同，智能汽车领域的新生力量——零跑汽车在CES Asia现场举行了品牌发布会，不仅公布了其研发的AI自动驾驶芯片最新进度，还与合作伙伴签署了战略合作协议。此外，零跑汽车亮相了其首款量产车型S01 ，并可供观众近距离观摩、体验。

如果说拜腾和零跑将本届展会视为展示品牌形象的窗口，那么奇点则是将CES Asia 2018作为品牌与目标用户深度沟通的重要平台。

从参展信息便可看出奇点对本届CES Asia寄予了厚望。奇点不仅带来了自主研发的全新一代智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统，其首款量产车型iS6更是在本届展会上首次开放了用户体验和试驾预约。如此满满的诚意使得奇点汽车成为了汽车技术展区最火爆的看点。

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