美行人死亡率创30年新高 手机和SUV是主因( 二 )
“我们杀死了太多的行人 。 这务必成为一个高度优先考虑解决的问题 。 ”GHSA执行董事乔纳森·阿德金斯（Jonathan Adkins）说 。
来自美国25个州及华盛顿特区的报告显示 ， 2018年上半年行人死亡人数有所增加 ， 亚利桑那州、加利福尼亚州、佛罗里达州、佐治亚州和德克萨斯州同类数字几乎占所有死亡人数的一半 。
不过数据中也有一些亮点：近二十几个州的行人死亡率下降 ， 在某些地方大幅下降 。 近年来 ， 纽约市和其它大城市也明显降低了行人车祸死亡率 。
联邦数据显示 ， 从1990年到2009年 ， 行人死亡人数从6482人减少到4109人 。 从2009年到2017年 ， 死亡人数增加了45％ 。 2018年的死亡率估计值基于所有州报告半年的总数 ， 这个数值可以准确反映出全年的同类数值 。
从该报告中还可以看出 ， SUV和轻型卡车致行人死亡率超过了之前的罪魁祸首乘用车 。 在同等速度下 ， SUV和轻型卡车导致的车祸通常更严重 。 从2013到2017年 ， 归咎于SUV的行人死亡率增加了50% ， 而乘用车的同类增长率则为30% 。
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