吴恩达旗下Drive.ai寻求卖身,自动驾驶创业者被逼到路口( 三 )
Drive.ai自创立以来,便头顶闪耀的“AI光环”,其对标公司包括谷歌母公司Alphabet旗下Waymo部门、美国打车服务Uber Technologies以及通用汽车Cruise和丰田等汽车制造商。
目前,这些公司已经成为Drive.ai的有力潜在买家。
近年来,Drive.ai的技术进展可以分为两个大的方面展开:
一是无人车本身。Drive.ai实现了L4无人驾驶的公路路测,并且可以解决下雨、夜晚和上下班高峰期等无人车较为困难的应用场景。二是公司内部。Drive.ai在一年时间内做了大量的基础设施铺建及数据标注的工作。
2018 年 1 月开始,Drive.ai 便在 Frisco 街头部署了 4 辆无人驾驶汽车进行测试,其中包括无驾驶员测试。
2018年10月, Drive.ai 宣布在德克萨斯州阿灵顿市(Arlington)开展其自动驾驶试点服务。据加州在年初公布的自动驾驶监管文件,过去一年左右,Drive.ai 车队在德克萨斯州的自主驾驶历程达到了8000英里。
眼看团队建设和业务运营都顺风顺水,Drive.ai管理层却在2018年9月发生剧烈动荡。
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