吴恩达旗下Drive.ai寻求卖身，自动驾驶创业者被逼到路口( 五 )_由吴恩达师徒创办的自动驾驶创业公司Dr

它正在帮我们认清，在高歌猛进的表象背后，很多自动驾驶创业团队已经摇摇欲坠，因为自动驾驶技术面临着太多不确定性和过长的落地周期，市场的乐观情绪正在拖垮。

从“五年内落地”，到“三年内落地”，再到“今年落地”，无人车概念被反复包装后，创业者的口号越喊越响，但距离PPT上承诺的技术能力却还有很远。当耐性被逐渐消磨，团队内部隐患却被逐步放大，行业洗牌的时间线逼近。

需要警惕危机的远不止于Drive.ai。

在2月接连曝出公司高层内讧的Roadstar已经进行到公司清盘阶段。据自动驾驶自媒体车智消息，这家公司受到核心团队内斗的影响，有投资人已经表示或将撤资；此外，Roadstar团队将分割成两家公司，一部分的员工跟联合创始人兼首席科学家周光，一部分员工到了CEO 佟显乔和 CTO 衡量的新公司，并且获得投资人的支持。

同样在2月，北京图森未来宣布获得新浪资本领投的D轮融资9500万美元，成为重卡领域的自动驾驶的独角兽。该笔融资距离图森2017年11月的最近一轮融资跨度长达15个月。由于融资补给时间跨度较大，而自动驾驶国内外研发投入巨大，在融资到位前，图森在业务落地方面经历了较为艰难的爬坡。