深度解读优信财报：下跌是买入良机，因为“超级供应链”的力量( 四 )_3月14日美股盘前

可以说， “全国购”切中了当下二手车市场的痛点。痛点之一，本地交易的车源少，制约了消费者的选择；痛点之二，二手车在不同城市间存在巨大的价格差，导致二、三线消费者购买二手车价格高；痛点之三，消费者线下交易过程繁琐，耗时耗力。

为什么优信能推出“全国购”？秘密是优信历时八年建设起一个超级供应链，覆盖了二手车的全流程：从二手车前端的检测，到销售咨询，到物流，再到跨全国异地的手续办理，和包退保修的售后服务，以及一站式的金融服务，保险购买服务，还有未来的理赔和维修服务等等。这个超级供应链有效地解决了二手车交易链条上的车源发现、车辆检测、展示、交付、金融等衍生服务等各种难题。

以物流为例，制约二手车跨区域流通的一个重要因素就是物流问题，优信在2018年已经实际使用不重复的物流线路13500条，总交车里程高达6000万公里。据了解，目前优信二手车在全国购跨地域平均交付时间仅为3-4天，丽水全国购交付城市最西到了阿克苏，最东到延吉，最南到三亚，最北到呼伦贝尔，历史最远交付距离是黑龙江大庆到新疆阿克苏，交付里程超过4300公里。这背后就是超级供应链中物流网络的价值所在。未来，优信还要完成对全中国所有县级行政区域的交付网络覆盖，不断对超级供应链进行升级。