易到的曲折道路( 七 )
2010年周航创办易到时 ， 应该是国内最早的网约车平台 ， 绝对属于行业先驱 ， 它最风光的时候 ， 在网约车市场占有率能达到80% 。
但随着滴滴、快的的出现 ， 大批资本涌进 ， 周航却在当时做出了一个足以致命的判断 ， 他担心大笔融资会让自己稀释过多的股份 ， 甚至是失去公司的控制权 ， 于是决定不跟风打烧钱战 。 结果在滴滴和快的在网约车市场攻城拔寨的时候 ， 易到反倒成了不思进取 ， 小富即安的那一个 ， 而当周航醒悟过来时 ， 网约车市场的格局也已经初定了 。
曾经的先驱 ， 就快成先烈了 。
另外一个反差是如今网约车市场的繁荣发展 。
一方面国际上 ， 美国的Uber和Lyft今年要进行IPO ， Lyft已经先行递交了招股书 ， Uber在资本市场也有大动作 ， 目前在与迪拜的一家网约车公司Careem进行收购谈判 ， 价格据说高达40亿美元 。
另外一方面 ， 在国内 ， 2018年初《华尔街日报》曾经报道说滴滴最早将在2018年底上市 ， 如果不是滴滴后来发生了一些负面事件 ， 或许程维早已经去敲钟了 。
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