上市一周年，德邦快递完成了怎样的华丽转身？( 四 )_2018年1月

申通去年经历了从1.3亿元注资快捷占股10% ，到双方剑拔弩张。两家合资成立“申通岑达”后，业务量不升反降，整个网络处于亏损状态，最后不得不宣布停运，申通的大件快递计划也只能暂缓。其他几家以收购方式进入大件快递市场的快递企业，前景同样有待观察。

而完成上市的德邦快递，很快就借资本之力应战。在去年7月正式更名后，德邦快递推出全新的“3.60大件快递产品” ，其对快递市场的雄心表露无遗。

依托行业领先的末端运营能力，德邦快递在末端配送上为用户省力，以物流级的价格为用户省钱，以“门到门”的服务为用户省心，解决了大件快递“最后一百米”落地难的关键问题。实际上，大件快递做到像普通小件一样上门，德邦快递是先行者，是最早开始颠覆行业里大件重件“不上楼、不接收、难送达”等情况的快递公司。

全面转型技术+网络+人才支撑服务升级

要从零担物流王者转身为大件快递的领跑者，只靠推出一个新产品、砸下一笔巨资是不能实现的。德邦快递对服务、网络、技术和人才等方面的战略规划以及细节设计，也都在去年作出了调整。

上市一周年，德邦快递完成了怎样的华丽转身？( 四 )