营收大增136%，新能源汽车能成恒大健康新引擎吗？( 七 )_：营收大增136%

但从眼下来看，恒大健康的新能源汽车布局仍然存在两大挑战：

首先，从外部环境来看，新能源汽车市场早已是一片红海。

恒大的入场，可以说踩在了新能源汽车正盛的风口浪尖上。在资金的推波助澜下野蛮生长，恒大可以大量圈地建厂，短短几年时间就完成从研发到上市的全过程。看起来，新势力用几年的时间就完成传统车企几十年技术与经验的积累，但这中间问题多如丛生的杂草，产品质量与服务时常被人们诟病。

2018年以来，沃尔沃、标致雪铁龙、捷豹路虎、奔驰等制造商纷纷加入了全面电动化的阵营，这进一步激化新能源市场的竞争；北汽新能源、比亚迪、荣威新能源、广汽新能源、吉利新能源等国内主力传统车企，已在新能源领域推出多代产品，在技术、渠道还是产品力、品牌力等方面，都有很深厚的积累，远非一般的新造车势力可比拟。

今年下半年9-3X的推出将是NEVS的一个重磅，恒大能否依靠NEVS打响进军汽车市场的“第一枪”至关重要，这将决定一个品牌的生存和长久生存的机会，而以目前进展相对较快的造车新势力为例，蔚来目前首款车ES8已经完成1万辆交付目标，第二款车ES6也已上市，计划今年3月开始交付；威马汽车首款车EX5已于2018年9月28日，开启交付，其第二款车威马EX6计划于今年9月上市；小鹏汽车首款车G3已经上市，并开始交付。