开出去不惧思域，镶黑标，顶配不足12万( 三 )_距离雪佛兰上一款爆款车的时代

也许是为了体现产品差异化，又或者是为了避免同门自相残杀，同为科字辈的科鲁泽在车身尺寸上完全不同于科鲁兹和科沃兹，为4614(4630)*1798*1485mm ，轴距则是2640mm ，车身尺寸介于两者之间，依旧是典型的家用车尺寸，不过车身侧面相比车头的设计，就显得较为平庸了些，尤其是当下流行的溜背元素，并没有被科鲁泽采用，不过16寸的双色轮圈的设计，多少能捕捉到科鲁泽追求年轻化的影子，而且在轮胎配置上， R16的固特异安乘系列轮胎牌子也能吸引不少消费者，至于车尾，在黑标和扰流板等套件的点缀下，也是运动感十足。

如果说科鲁泽的外观让人眼前一亮，新车内饰就只用能沉稳来形同，依旧是雪佛兰家族式的“飞翼式”设计，新车内饰，只要提起家族式，就会让不少消费者倍感头疼，因为这意味着没有变化，而事实也是如此，科鲁泽的内饰布局和设计风格和科沃兹保持了高度一致，整体没有什么突出之处，结合塑料感十足的中控用料，新车在竞争对手别克英朗、大众朗逸等车型中并不具有明显的强项。