【图】快评：比亚迪新品秀背后的新能源野心( 七 )_[汽车之家快评]比亚迪从未有一场新品发

另外，BNA架构的构成包含全擎全动力智造平台、主打智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及新能源平台，作为BNA架构平台的首款车型，秦Pro也将最先应用平台自动驾驶技术，比如秦Pro EV超能版将搭载L2级别自动驾驶，其预售价在19-20万元。

『搭载L2级别自动驾驶技术的秦Pro EV超能版』

可见，不同于大多数车企先推出燃油车，再进行油改电的模式，比亚迪在车型开发阶段就考虑了不同动力系统的设计需求。这条技术路线是否具备可持续性以及能否协调不同车型性能表现尚未有定论，但共平台的好处在于模具及开发成本降低、生产效率更高、零部件采购集中等，这在初期会给予车企很大优势。不过或许是为了规避车型开发风险及保持竞争力，BNA架构平台具备开放性，可开放整车的361个传感器和66项控制权限。