吉利戴姆勒建立合资公司北汽集团为何不再表示反对？_3月28日

3月28日，戴姆勒股份公司（下称“戴姆勒”）和浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

不久前，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在接受媒体采访时还表示，戴姆勒和吉利确有合作的期许，但是“我们（与吉利）的合作有一个非常重要考虑因素——戴姆勒与北汽集团长期以来建立的互信互利的合作关系，这点是我们未来在中国展开任何合作的重要前提”。不过，北汽集团对此似乎并没有表示异议，于是合资公司顺利出炉。

在中国合资股比放开等政策开放后，很多外资企业都开始谋求增加合资股比，或者新建新能源汽车合资公司。长城—宝马、江淮—大众、众泰—福特等合资公司相继成立。去年，宝马集团和华晨集团也签署了新的合资协议，宝马集团将以36亿欧元的代价增持华晨宝马25%的股权，持股比例从目前的50%提高至75%。3月中旬，大众集团也表示有意增加合资股比，对此，上汽集团很快发表声明表示强烈反对。