蔚来之后，小鹏汽车也为了融资而上市了？( 二 )_3月27日

“我个人觉得2019年上半年不是一个好年，要准备很多钱过冬。”何小鹏表示。的确，2019年是一个淘汰之年。蔚来在3月初发布的财报预示着我国的新能源市场发展速度并不及大家预期，同时蔚来高出营收一倍的亏损也让先前的投资人萌生退意。目前，国家开发银行已经率先“跳船”，小鹏汽车背后的产业基金是否也开始考虑转让股权套现离场呢？

答案是肯定会的！任何一个投资者都不会为了所谓的梦想来不计回报地支持创业者，即使是有着UC创始人金牌头衔的何小鹏恐怕也不会让投资人随时加码投资。或许投资人现在已经萌生了退意，毕竟在去年，何小鹏并没有考虑上市，选择的仍是通过在一级市场股权融资来解决自身的资金难题。而加速投资人离开的或许是近期新的补贴政策。

“从2019年起，符合公告要求但未达到2019年补贴技术条件的车型产品也纳入推荐车型目录。地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施建设。”文件一出，不少上市公司就出现了股价跳水。小鹏汽车恐怕也难逃政策变动的影响。