Lyft的IPO为Uber奠定基础 估值1200亿美元并非不合理( 四 )

高管们可能会向潜在股东强调,这些举措表明,与早期相比,现在的资本管理方式更为冷静。

一些投资者和分析师认为,一旦Uber和Lyft上市,它们将停止大量优惠补贴,这将为盈利铺平道路。

戴维森公司(D.A. Davidson)股票分析师汤姆-怀特(Tom White)将其与Expedia和Booking在在线旅游领域形成的“双头垄断”进行比较。

“竞争很激烈,但理性的参与者会试图平衡和优化增长和盈利两方面的能力。(Lyft和Uber)很可能会出现这种情况。但现在,它正处于抢占市场的模式,面临着巨大的增长压力。”

未来的问题是,公共市场能容忍这种规模的损失多久。

评估企业财务健康状况的RapidRatings首席执行官詹姆斯-盖勒特(James Gellert)表示:“在一段时间内不盈利是正常的,而正是这段时间的增长将让你处于产生回报的位置。但如果你没能到达那个位置,或者花的时间比你预期的要长,那么你就没有为投资者提供足够的服务。”(张宁)

责任编辑:张宁

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