“复兴号”的幕后守护者( 三 )_“复兴号”的幕后守护者——走进高铁“

不爱红装爱工装

“ATP”分析工区的女职工，平均年龄不到26岁，一个个青春靓丽、活力四射，27岁的王维娜已经算是大姐姐了。20多岁正是女生爱美、爱打扮的年纪。但采访人员却看到，“ATP”分析工区的每个“女汉子”都穿着整整齐齐的工装，一副严谨、干练的样子。

采访人员在“ATP”分析工区看到，通过“ATP”系统，远在千里之外的高铁位置、速度、运行状态等信息一览无余，始终处于密切监控之下。白天，王维娜她们要对20多辆高铁进行监看、分析，只要数值超限、数据报警，她们就要进行分析处置。

而当夜幕降临后，运行了一天的高铁像候鸟一样，陆续返回动车所进行修整。从晚上10点到凌晨4点，是这批姑娘们最忙碌的时候。她们要走进高铁驾驶室、走进车厢、钻入车底，给每辆车的设备做“体检”。

董梅说，冬天下雪的时候，车辆的底部、两侧会堆满厚厚的积雪，负责接收、发送信息的车载设备应答器也会被冰雪封住，被“封上嘴”的应答器无法做到“呼唤应答”，高铁就会变得像盲人一样，看不到前方的轨道信息，无法正常运行。这时，姑娘们还会钻到车下地沟里，用热水、专用的铲子、刷子一点点清理冰雪，确保应答器始终处于良好的工作状态。