理想ONE开启预订李想称“资金窗口期只有一年”( 二 )_（图片来源：全景视觉）经济观察网记者

理想的信心首先源自于其产品。理想ONE提供6座/7座两种版本，产品力相比去年10月份亮相的版本实现了全面升级，配置更加豪华，同时综合续航里程突破了800公里，比之前提升了100公里。从产品定位而言，理想ONE和蔚来ES8较为接近，业内认为两者将形成竞争关系。但在李想看来，理想ONE的售价是与蔚来ES8有部分重叠，但主要还是同传统燃油车抢占市场。

目前各家新造车企业都有自己的核心竞争优势。蔚来汽车更加强调以用户为中心的商业模式，而小鹏汽车面向互联网年轻人，以智能网联和自动驾驶为核心差异打造产品。在这个问题上，李想认为，其核心竞争优势在于对技术的自主研发投入，包括增程式电动车、智能终端、无人驾驶三大领域。“研发投入占比最大。”他表示。其中，增程式电动技术是理想的特色，因为业内其他同行大多偏向纯电动技术或者是插电混动技术。

“首先是要把纯电动做好，才有增程式电动车。”李想认为，增程式电动车技术相比纯电动技术门槛更高，且能够摆脱充电难、长途里程焦虑、冬季里程衰减等问题，而理想在这一领域已经有了长达4年的积累。“消费者不可能买一款中大型SUV，只能在城市当代步车用。这不科学。”李想称。