创新是不变的发展旋律( 二 )_中车四方股份公司持续创新不断推出新产

攻克技术难关

走进中车四方股份公司交车线，一列列崭新的高速动车组如同巨龙般整齐排列，蓄势待发。这里跑出了中国高铁的多个第一：我国首列时速200公里至250公里、首列时速300公里、首列设计时速380公里高速动车组，以及首列“复兴号”动车组都诞生于此。这里驶出的CRH380A，创下了时速486.1公里的世界高铁运营试验第一速。目前，这里已驶出了1400多列（标准列）高速动车组，是我国在线运营高速动车组数量最多的企业。企业走过的足迹证明，创新是打开高铁大门的金钥匙。

高铁的发展绝不是“忽如一夜春风来”。10余年来，中车四方股份公司始终坚持科技立企，从引进消化吸收到自主创新，走出了一条富有特色的创新驱动发展之路。这条创新之路上最亮眼的明星当属“复兴号”。从2013年启动研发到2017年批量生产投入运营，中车四方历经5年的创新攻关，打造出“复兴号”这一具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的新一代高速动车组。

高铁列车是庞大的系统工程，是高精尖技术的集成，每一种车型的研发都是一场硬仗。拿“复兴号”来说，一列“复兴号”光零部件就有50多万个。从2013年到2017年，中车四方股份公司从顶层技术指标确定到关键技术研究，从仿真分析到试验验证，将一个个设计方案变成可行的图纸，攻克了无数道技术难关。