从电动车普及者迈向数据智能硬件公司，威马汽车准备这样做( 二 )

2019-04-14

对沈晖与他的威马来说，这一次，All In地义无反顾。

在2019年第一季度交付4085台、勇登造车新势力销量冠军王座的前提下，推出了全系标配Living Pilot智行辅助系统——这一截至目前功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统——的智行2.0版威马EX5，综合补贴后、NEDC续航里程400公里车型的售价仅从15.98万起，而续航里程达到460公里的顶配车型补贴后售价也不过20.98万。

更何况，还有更入门的威马EX5 Entry 发现版300，补贴后售价12.98万，大喇喇地杀入合资品牌紧凑型传统能源SUV的细分市场。

很明显，威马EX5的目标远不限定在纯电动汽车这一细分市场，而是中国汽车市场这块尽管增速放缓，但仍可谓丰腴味美的蛋糕。

足够诚意的价钱是一颗开启潜在销量浪潮的信号弹，而足够厚实的配置与技术才是让意向驶向真正订单的有效转化路径。

在向消费者释放诚意这件大事上，威马从不小气。

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