10大车企的自动驾驶L3路线图(12)_2019上海车展的重磅内容基本告一段落

上述种种仿佛在疯狂暗示车主：在奥迪AI:ME自动驾驶时，请安心享用一餐惬意饕餮吧！

车云小结：

事实上，上文呈现出的上海车展自动驾驶众生相，各方展现出的每一种姿态都有理可依。

苦于交付压力的新造车势力急于着力拓写自己身上“智能化”的标签，试图用L3级自动驾驶的承诺留住用户的心。而自2017年开始，这些后来者也时刻倒逼着国内传统厂商们解开怀抱，即便严格来说自动驾驶的可靠性仍旧有待验证，他们却不得不开始把这项新新技术提上消费级市场的日程。相比之下，“天高皇帝远”的海外汽车制造商就显得并没有那么急切。他们仍旧严格遵循此前定下的自动化节奏，一步一步完成既定的常规动作。

在多重因素叠加下，汽车制造商关于L3级自动驾驶的研究成果在2019上海车展上集中爆发。然而，这也只是前瞻技术提前亮相的表层体现，在真正触达用户后形成反馈的涟漪效应，才是评判自动驾驶路径的唯一标准。