10大车企的自动驾驶L3路线图( 十 )
本次车展上最新亮相的是大众纯电动系列ID.家族的最新产品ID. ROOMZZ，其预计预计配备ID. Pilot的L4级别自动驾驶系统，并将在两年后率先于国内上市。换句话说，2021年大众将有望实现L4级自动驾驶量产。
图8/9
大众ID. ROOMZZ
而复盘去年大众带来的I.D. VIZZION概念车，该车给人留下最深刻的印象便是内室将不再配置传统的驾驶座、方向盘、仪表板或脚踏板。这种大胆的选择言外之意即是，I.D. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计。彼时大众的承诺是，这款概念车最早将于2025年推出。
这两次大众集团的亮相，排列组合出了其自动驾驶技术路线：2021年实现L4级量产，2025年推出L5级自动驾驶产品。
奥迪
远超于大众整体策略之外，奥迪在自动驾驶这件事上一直是集团“尝鲜”的早鸟。稳坐“全球首款L3级量产车”的宝座，奥迪如今顺理成章地将焦点转向了L4级自动驾驶。
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