上海车展聚焦|日产电池改名换姓，远景AESC将在中国投产锂电池( 二 )_上海车展聚焦|日产电池改名换姓

不过，过去数年里，日产电池的出货量在全球动力电池的竞争中并不占优势。由于日产汽车对该公司拥有控股权，其难以向其他汽车企业供应锂电池。日产汽车也萌生了分拆该业务，扩大其出货量的计划。

2018年，日产电池的销售量小于4.5GWh。远景集团主导日产电池的收购后，意在让其重新挤入全球动力电池企业的第一梯队。

2018年8月，远景集团公布了此项收购计划，但交易各方均未披露收购所涉及的具体金额。根据当时公布的方案，日产汽车仍将持有日产电池和NEC电极总计20%的股权，远景集团则将行使绝对业务控制权。

“AESC已经在2018款日产聆风上实现了50%的电量增长。”从日产动力电池(中国)有限公司首席执行官变成远景AESC首席执行官的松本昌一在4月17日对第一财经采访人员称，目前全球已有43万辆电动汽车安装了AESC在日本、美国和欧洲生产的电池，AESC近期未出现电池着火等重大故障。

远景AESC执行董事及中国业务负责人赵卫军对第一财经采访人员透露，远景集团在江苏省无锡市新建的动力电池工厂计划明年年中正式投产，该项目的投资额将达50亿元。目前这座隶属于远景AESC的生产和研发基地已经开工，未来将布局型号为NCM811的三元锂电池生产线。首期投产的三元锂电池产能为3GWh，随后的1.5GWh产能也将很快达成，项目远期规划总产能为20GWh。