为什么富豪们如此热衷于把人类送上火星？( 八 )_图1

在2008年时，维珍创始人理查德·布兰森就预测商业航班将于2009年开始。2012年，维珍的CEO George Whitesides又说得到2013年才开始。2008年XCOR发布了他们的航天飞机设计，当时预测到2010年就能飞起来；到了2012年，又说到2013年才能飞起来。

“愿望很美好，但却没有任何实质进展。”太空专家 Howard McCurdy 说道。

不过他也承认，有这么多从事太空飞行的公司，以及一大帮愿意为冒险买单的富人，亚轨道飞行的生意最终会兴起。不过对于维珍以及其他的从事太空飞行的公司来说，仍有一些技术上的难题需要解决（最主要是减速问题，如何利用空气动力学将每小时2600公里的速度降到能够着陆的速度），但是他们不缺钱，并且愿意尝试。

但维珍的坠机事件仍然在不断提醒各位吃螃蟹的人太空旅行的潜在风险：尽管经过几十年的研究，但火箭升空过程中仍有5%的几率会失败，对于纯粹抱着娱乐心态去外太空旅游的游客来说，这个风险似乎太大了。

与此同时， McCurdy也表示，尽管攀登珠穆朗玛峰有1%的死亡概率，但这并不妨碍每年仍然有1000人前往。挑战极限的旅游固然有风险，但并没有使他们就因此放弃了珠穆朗玛峰。”如果维珍以及其他的公司能够把风险概率降到1%，那么就会有很多人乐意前往尝鲜。”

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