撑不住了！57.3%汽车经销商亏钱卖车、53.5%亏损工商联发公开信呼吁停止压库_（图片来源：全景视觉）经济观察网记者

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经济观察网采访人员郭有信高飞昌汽车销量连续下滑的影响果不其然在经销商层面率先爆发。“中国汽车市场已经进入一个相对较长的微增长或负增长时期，汽车经销商的盈利能力急剧恶化。”4月19日晚间，工商联汽车经销商商会发布了致乘用车生产企业的公开信，呼吁产业链上下游共同构建健康发展市场新秩序。

据工商联汽车经销商商会《2018年汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损的，有27.1%的经销商在2016-2018连续三年全部亏损。2018年，63.3%的经销商反映没有对所代理汽车销量、型号的决定权，60%的经销商反映厂商存在强行压库的行为。全年超过70%的经销商库存系数超过1.5的警戒线，有6.71%的经销商库存系数在3以上，有的甚至超过4。

但是在经销商库存加大，销售业绩下滑的同时，工商联汽车经销商商会表示，汽车整车企业仍在大量扩充网络。其统计调查显示，有49.2%的经销商反映当同一地点已建网点处于亏损或利润低于行业水平时，厂家仍会强行布点。工商联汽车经销商商会表示，有数据统计，目前，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家，同比上年度经销商网络总量增长5.5%，远远超过行业销量增速。