临门一脚进决赛圈，合众汽车融资30亿靠什么？兼容传统！( 四 )_人性是“高调的展现等同于内心的缺失”

这些企业，曾经是资本的座上宾。但现在看来，在资本的催熟之下，这些企业都有早产夭折的可能。 “那些被资本催熟的汽车新企， 95%都要死掉。 ”有资本专家如此说。

有意思的是，在这个过程，合众汽车并没有参与资本市场的狂欢，对资本二字也很少去大肆宣扬。与此相反的是，合众汽车在悄悄完成了以张勇为首的精英团队组建、桐乡智慧工厂的竣工、哪吒N01的定型与上市、“云海计划”营销构架的完成、以技术为支点“阿基米德计划”的出台、“四国七地”全球化科研布局的确立，以及双资质的获取……

相比传统汽车，合众汽车在一年之中释放着互联网思维的新锐锋芒，而相比造车新势力，合众汽车则多了对传统造车洞察之后的敬畏。

事到如今，我们回过头来琢磨，却发现合众默默遵循着市场发展规律的那条“红线”——资本可以“组装”出一辆车，资本却不能“制造”出一辆车。在“组装”与“制造”的区隔下，我们可以推算出一个新兴造车企业的存活时间，诸如现在我们感知到那些只可意会不可言传的新势力的“痛” 。