哈啰出行李开逐：三重赋能助力电动车迈向美好未来( 二 )_专题4月15日

李开逐表示，哈啰过往在两轮出行行业积累了很多经验，也发现了很多痛点和问题。比如主机厂的销售场景单一。另外，大多数产品卖给用户之后，其实企业和用户之间就没有联系了；从用户的角度上来说，无论是铅酸电池或是锂电池，在充电时都存在一些安全隐患。有用户为了防盗窃，将车放在消防楼道内，又带来消防问题。对于城市管理而言，用户超速、改装、违章等行为带来的安全问题，也一致困扰着各地的城市管理者和标准制定者。

李开逐提出，哈啰出行推出的电动车租售平台，对于上述痛点都有相应的解决方案。

一方面，哈啰会注重渠道能力的开放化。相比主机厂和一些渠道，哈啰出行作为一家拥有数亿客户的互联网企业，拥有通过更短路径来触达终端用户的能力。哈啰出行想把这种渠道能力共享给所有上游的主机厂，让上游厂商可以更快更好地掌握到用户的真实需求。

第二点是车辆能力的联网化、智能化。电动车发展的方向一定是智能化、在线化、数据化的，哈啰出行不是想简单的通过这个渠道去卖车，而是希望通过哈啰平台租售出去的车一定是符合标准的，并且可以在线联网，能够实时在后台系统呈现，以此来逐渐形成巨大的两轮车联网。