飞行汽车可以减少排放取代飞机吗？( 二 )_点击蓝字轻松关注“SevenTech”50年前

乍一看，飞行汽车可能比公路汽车更有效率，这似乎有些疯狂，尤其是在传统飞机以耗油著称的情况下。一辆小型四人座汽车不是波音737 ，其油耗会低很多。

让一辆汽车飞起来的方法有很多，但大多数都太麻烦而无法快速起飞。根据垂直起降(VTOL)飞机的物理特性，这项研究可能是最有希望的选择。

如果你听说过VTOL ，你可能会想到像Harrier Jump喷气式飞机这样的东西，它有两个巨大的发动机，可以垂直或水平地倾斜推力。但这些更小、更轻的飞行汽车的操作方式不同，许多小型电风扇从许多地方吹来空气。

这种快速发展的分布式电力推进(DEP)技术是巡航效率的关键，它也为更安静的起飞和悬停创造了可能，因为多个小噪声源可以得到更好的管理。

机翼和螺旋桨的设计也可以优化为长、薄、有很多运动表面，就像鸟类为了提高飞行效率所做的那样。所有这些技术改进的目标都是实现最大升力和最小阻力——即阻碍物体在空气中运动并使其减速的力。一个更好的升阻比意味着更低的电力消耗，因此更低的排放。

飞行汽车可以减少排放取代飞机吗？( 二 )