震惊！调查显示：电动车的污染比柴油车严重多了( 二 )
报告同时对欧盟的排放管理办法进行了抨击。Ifo指出，当前的欧盟立法中，电动车被列为“零排放”汽车，但根据研究结果，这一判断显然是不现实的，几乎所有欧盟国家都在使用碳排放量巨大的方式来产出能源，为汽车电池充电。同时，报告指出，欧盟计划到2030年实现的“每公里排放59克二氧化碳”的节能减排目标“在技术上也是不现实的”。
值得注意的是，电动车的确在欧洲市场取得了极大的成功。根据统计，纯电动汽车在西欧市场一季度的销量达到了历史最高峰8万辆，而特斯拉凭借广受欢迎的Model 3在欧洲全电动车市场上占据了75%的市场份额。
但与此同时，Ifo也给出了他们认为更加环保的能源形式。研究人员表示，以甲烷为主要动力的汽油发动机或氢发动机可以真正在燃油汽车的基础上减少三分之一的碳排放量，或将成为汽车制造商可以采用的环保能源。
从使用传统发动机的天然气能源汽车过渡到零排放的甲烷能源汽车的过程中，甲烷技术非常有用。政府应该平等对待所有的技术，并促进氢和甲烷作为能源的替代方案。
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