蔚来起火祸福旦夕？( 四 )_特斯拉烧完蔚来烧

从财报来看，蔚来汽车产品比较单一，目前只有ES8车型在售，仅在2018年第四季度，蔚来就实现交付ES8车型7980辆，相比于第三季度增长了144.2%，全年交付11348辆。然而，这一增长势头并没能延续到2019年并，蔚来今年前两个月的交付量环比下滑幅度均超过了45%，销量总额仅为2616辆。

此前，独立车评人“38号美系性能控”曾发表了对蔚来ES8的评测文章，并称ES8是一款“没调教匹配完就匆匆上市的半成品”。对此，蔚来创始人李斌能做的就是“怒怼”该车评人，并通过蔚来APP发表《关于38号对蔚来车主人身攻击事件的说明》，要求自媒体“38号美系性能控”对蔚来车主的人身攻击道歉。

智通财经曾在《每卖一辆亏两辆，蔚来（NIO.US）还有没有未来？》一文中指出，如果蔚来想要实现盈利唯有靠提高毛利率，而提高毛利率需要降成本或提高售价。但目前来看，生产成本并不是那么好降的，在ES8发生自燃事故后，其售价似乎也没那么容易提升了。

对蔚来而言，实现盈亏平衡几乎是一个无法完成的任务。

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