“拼车”抽成超过50%

众所周知用户拼车出行的价格比独自打车要低一点，用户如果不赶时间的情况下，使用拼车更加实惠，对滴滴司机而言，虽然能多赚一点却不太乐意被派到拼车的订单；首先多个乘客拼车，司机需要到不同的地点接乘客，通常都需要绕一些路，遇上塞车就更加麻烦；其次如果接到拼车订单，但又没有别的用户加入拼车，那么同样的路程订单价格要比快车低，司机这一单收入就会少。但对滴滴平台而言是非常喜欢用户使用拼车业务的，据不少滴滴司机反映，拼车抽成超过50% 。也就是说拼得越多平台就赚得越多。

有网友表示：“曾经接过拼车单，两个乘客都是一口价拼车，分别是98元和92元，但自己最终到手却只有86元”也就意味着这一单拼车抽成高达55% 。

行业巨头，却年亏损过百亿？

滴滴仅仅用六年时间便成为了网约车行业的“霸主” ，滴滴司机注册量超过3000万，占国内网约车市场90%以上的份额，日出行订单量曾一度突破3000万单，几乎垄断。此前滴滴公布2018年营收，全年亏损高达109亿元，不少人表示无法了解，滴滴平台不出人又不出车，司机没有底薪更没买五险，为何滴滴会亏损如此惨重？滴滴在起初的几年亏损并不难理解，大量投入资金为了争夺市场给用户和司机补贴，而2018年对滴滴而言是“坎坷”的一年。